Dana yulieth munera perez

Grado 8c

Materia: tegnologia e informatica

tema: maquinas de motor

3 Periodo

2010

Motor a reaccion

Un motor de reacción,[1] reactor o jet (del inglés jet engine),[2] es un tipo de motor que descarga un chorro de fluido a gran velocidad para generar un empuje de acuerdo a la tercera ley de Newton. Esta definición generalizada del motor a reacción incluye turborreactores, turbofans, cohetes, estatorreactores y motores de agua pero, en su uso común, el término se refiere generalmente a una turbina de gas utilizada para producir un chorro de gases para propósitos de propulsión

Motores de turbinas

Los motores de turbina para aviación son el sistema de propulsión empleado en casi todas las aeronaves comerciales modernas y la mayoría de las aeronaves corporativas por sus grandes beneficios.




Para la época en que los hermanos Wright realizaron el primer vuelo controlado por el hombre e impulsado por un sistema motriz, los motores de vapor y combustión interna se empleaban para otras aplicaciones pero resultaban demasiado pesados y robustos para ser empleados eficientemente en la apenas naciente industria de la aviación.



El futuro mejoramiento de los diseños, materiales de construcción, procesos de manufactura e implementación de nuevos sistemas de inyección de combustible y supercargadores, llevaron a los motores de combustión interna a un pleno desarrollo para esta industria en la década de los 40. Sin embargo y a pesar de los avances logrados, los motores de combustión interna se oponían a los avances en aerodinámica para el diseño de aeronaves más veloces, capaces de volar más allá de la barrera del sonido.



Para finales de los años 30 y comienzos de los 40, los primeros diseños para motores de turbina se hacían realidad y casi desde sus inicios mostró un gran potencial y superioridad frente a los motores recíprocos de combustión interna.



En los últimos 50 años, los motores de turbina no solo han mostrado sus grandes beneficios, también sus aplicaciones se han extendido a aeronaves de propulsión a chorro, aeronaves de hélice y helicópteros, para lo cual se han construido varios tipos de motores de turbina clasificados generalmente como: turbojet, turboprop, turbofan y tuboshaft.



A pesar de las diferencias que caracterizan a cada tipo de motor, todos tienen en común un mismo “núcleo” conocido como la unidad generadora de gases conformada por el compresor, la cámara de combustión y la turbina.Los diferentes tipos de motores de turbina para aviación mencionados anteriormente, son modificaciones o adiciones hechas a la sección generadora de gases.

Motores electricos

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.




Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.

Motores termicos

motor térmico es una máquina térmica motora, i.e. una máquina térmica de motor, o un motor de tipo térmico. En definitiva, es algo de motor y de temperatura, en la cual la energía del fluido que atraviesa la máquina disminuye, obteniéndose energía mecánica. Transforma energía térmica en trabajo mecánico por medio del aprovechamiento del gradiente de temperatura entre una fuente de calor (foco caliente) y un sumidero de calor (foco frío). El calor se transfiere de la fuente al sumidero y, durante este proceso, algo del calor se convierte en trabajo por medio del aprovechamiento de las propiedades de un fluido de trabajo, usualmente un gas o un líquido.